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#TraduçõesPOLITZ Segundo Harvard, dados de satélites indicam que o Coronavírus pode ter atingido a China em outubro de 2019, muito antes do divulgado

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Esse artigo faz parte da Série Um Outro Olhar Sobre a Pandemia Chinesa

Segundo Harvard, Dados de Satélites Indicam, que o Coronavírus Pode Ter Atingido a China em Outubro de 2019, Muito Antes do Divulgado Oficialmente


Pesquisadores afirmam que a quantidade de carros nos hospitais, com dados por satélite, podem ter indicar que o surto pandêmico começou em outubro de 2019.



Contagem de carros: Imagens de satélite sugerem que o Coronavírus pode ter atingido a China perto do outono (outubro, mais ou menos).
Pesquisadores de Harvard e da BU analisaram imagens de satélite mostrando os estacionamentos dos hospitais muito mais movimentos do que a média normal.


Por Kaitlyn Folmer e Josh Margolin, para o ABC News.
Artigo inteiramente traduzido pelo POLITZ, com os nossos destaques.


Picos dramáticos no tráfego de automóveis nos principais hospitais de Wuhan no outono passado sugerem que o novo coronavírus podia estar presente e se espalhando pelo centro da China muito antes do surto ter sido relatado pela primeira vez ao mundo, de acordo com um novo estudo da Harvard Medical School.

Usando técnicas semelhantes às empregadas pelas agências de inteligência, a equipe de pesquisa por trás do estudo analisou imagens comerciais de satélite e "observou um aumento dramático no tráfego hospitalar fora dos cinco principais hospitais de Wuhan, começando no final do verão e início do outono de 2019", de acordo com o Dr. John Brownstein, o professor de Harvard Medical que liderou a pesquisa.

Brownstein, colaborador da ABC News, disse que o aumento do tráfego também "coincidiu" com consultas elevadas em uma pesquisa chinesa na internet por "certos sintomas que mais tarde seriam determinados como intimamente associados ao novo coronavírus".

Embora Brownstein tenha reconhecido que as evidências são circunstanciais, ele disse que o estudo contribui para um novo ponto de dados importante no mistério das origens do COVID-19.

"Algo estava acontecendo em outubro", disse Brownstein, diretor de inovação do Hospital Infantil de Boston e diretor do Laboratório de Epidemiologia Computacional do centro médico. "Claramente, houve algum nível de perturbação social ocorrendo muito antes do que foi identificado anteriormente como o início da nova pandemia de coronavírus".

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Imagens de satélite fornecidas pela pesquisa, no Hospital da Universidade de Wuhan.
ATENÇÃO: TODAS AS DATAS EM FORMATO AMERICANO (mês/dia/ano).


Desde o surto na China no ano passado, o coronavírus varreu o mundo infectando quase 7 milhões e matando mais de 400.000 em todo o mundo, segundo a contagem da Universidade Johns Hopkins. Acredita-se que o vírus tenha saltado de espécies animais, onde teve pouco efeito, porém, para seres humanos, onde se tornou o assassino natural mais potente desde a pandemia de gripe espanhola há um século.

Embora as autoridades chinesas não notificassem formalmente a Organização Mundial da Saúde até 31 de dezembro que um novo patógeno respiratório circulava por Wuhan, a inteligência dos EUA detectou um problema no início de novembro e notificou o Pentágono, de acordo com quatro fontes informadas confidencialmente sobre o assunto.

Como a origem de um novo vírus é tão difícil de definir, é de extrema importância para os cientistas entenderem, especialistas de todo o mundo estão correndo para descobrir os segredos do patógeno formalmente conhecido como SARS-CoV2. A tarefa dos pesquisadores é muito mais complicada pela recusa do governo chinês em cooperar totalmente com as autoridades de saúde ocidentais e internacionais, disseram autoridades americanas e da OMS.

Brownstein e sua equipe, que incluíram pesquisadores da Universidade de Boston e do Hospital Infantil de Boston, passaram mais de um mês tentando identificar os sinais de quando a população da província de Hubei, na China, começou a ser atingida.

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Universidade Médica Tongji em Wuhan.

A lógica do projeto de pesquisa de Brownstein era direta e objetiva: doenças respiratórias levam a tipos muito específicos de comportamento nas comunidades onde estão se espalhando. Portanto, imagens que mostram esses padrões de comportamento podem ajudar a explicar o que estava acontecendo, mesmo que as pessoas adoecidas não percebessem o problema mais amplo da época.

"O que estamos tentando fazer é analisar a atividade de quão ocupado é um hospital", disse Brownstein. “E a maneira como fazemos isso é contando os carros que estão naquele hospital. Os estacionamentos ficam cheios quando o hospital fica ocupado. Portanto, mais carros em um hospital, mais movimentado o hospital, provavelmente porque algo está acontecendo na comunidade, uma infecção está crescendo e as pessoas precisam procurar um médico. Então você vê os aumentos nos negócios do hospital através dos carros ... Vimos isso em várias instituições. ”

Brownstein reconheceu que a imagem pintada pelos dados não é, por si só, conclusiva, mas disse que os números são reveladores.

"Trata-se de um corpo crescente de informações apontando para algo ocorrendo em Wuhan na época", disse Brownstein. “Muitos estudos ainda são necessários para descobrir completamente o que aconteceu e para as pessoas realmente aprenderem como esses surtos de doenças se desdobram e emergem nas populações. Portanto, este é apenas outro ponto de evidência.”

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Tráfico de veículos nos maiores e principais Hospitais de Wuhan.

O ecologista Peter Daszak, presidente da EcoHealth Alliance, instituição sem fins lucrativos, em Manhattan, disse que o estudo de Harvard "é absolutamente fascinante".

"Você precisa examinar todas as evidências possíveis, de onde elas vieram e quando surgiram", disse Daszak, cuja organização trabalha para entender a origem das doenças emergentes. “Quando fazemos análises após surtos, descobrimos que as doenças estavam em circulação dias, semanas, meses e anos antes. Eu realmente acredito que é isso que vamos encontrar com o COVID-19".

David Perlin, diretor de ciência do Centro de Descoberta e Inovação em Nova Jersey, disse que ficou intrigado com a pesquisa de Brownstein, embora não estivesse totalmente convencido.

"Acho que alguns dos métodos são questionáveis e sua interpretação é um pouco super-interpretada", disse Perlin. “O problema é que só temos um subconjunto de dados aqui. Eu sempre me preocupo quando as pessoas começam a extrair inferências de subconjuntos de dados, escolhendo dados [como as pesquisas na Internet]. É sugestivo."

Imagens de Satélites Espaciais Sugerem Uma Crise Abaixo


Começando com quase 350 imagens capturadas por satélites particulares circulando o mundo, o estudo de Brownstein examinou o tráfego e o estacionamento fora dos principais hospitais de Wuhan nos últimos dois anos. Entre elas, havia fotografias tiradas do espaço aproximadamente a cada semana ou a cada duas semanas até o outono de 2019. Dos cerca de 350 quadros, os pesquisadores encontraram 108 imagens utilizáveis, mostrando locais sem obstrução por poluição atmosférica, prédios altos, nuvens ou outros recursos que poderiam complicar a análise das imagens tiradas pelos satélites.

"Tem que ser ao meio-dia", disse Brownstein, "porque você basicamente quer luz solar direta. Você não quer sombras para impedir nossa capacidade de contar os carros."

Em 10 de outubro de 2018, havia 171 carros no estacionamento do Hospital Tianyou de Wuhan, um dos maiores da cidade. Um ano depois, os satélites registraram 285 carros - um aumento de 67%, de acordo com os dados revisados pelos pesquisadores e compartilhados com o ABC News.

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Hospital Tianyou em Wuhan.

Outros hospitais apresentaram um aumento de 90% ao comparar o tráfego entre o outono de 2018 e 2019, de acordo com o estudo. Na Universidade Médica de Wuhan Tongji, verificou-se um aumento no tráfego de carros em meados de setembro de 2019.

Para garantir que eles não chegassem a conclusões errôneas, os pesquisadores disseram que levaram em conta tudo o que poderia explicar os surtos de tráfego - desde grandes reuniões públicas à possibilidade de novas construções nos hospitais. Ainda assim, eles disseram que encontraram aumentos estatisticamente significativos no número de carros presentes.

"Se você olhar para todas as imagens, observações que já tivemos de todos esses locais desde 2018, quase todas as contagens de carros mais altas ocorrem no período de setembro a dezembro de 2019", disse Tom Diamond, presidente da RS Metrics, que trabalhou com a equipe de pesquisa Brownstein.

Como uma "validação" inicial de sua metodologia de extrapolar informações sobre o movimento por meio da análise de imagens de satélite, os pesquisadores disseram que compararam a atividade de estacionamento no Huanan Seafood Market em meados de setembro, quando o mercado estava movimentado e depois que o mercado foi fechado pelas autoridades depois que surgiram relatos de que esse local poderia ter sido o marco zero para o novo surto de Coronavírus. Eles disseram que encontraram uma mudança acentuada. "As imagens validam o conceito de que atividade e movimento são mostrados através das lentes desse tipo de estacionamento", disse Brownstein.

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Imagens de satélite do Mercado Marinho de Alimentos em Huanan.

O estudo foi submetido à revista Nature Digital Medicine e está em revisão por pares. Está programado para ser publicado segunda-feira de manhã no "Dash", o servidor de pré-impressão de Harvard para documentos e publicações médicas.

Ao conduzir o projeto, a RS Metrics, uma empresa de análise de inteligência que analisa imagens de satélite para clientes corporativos, empregou técnicas projetadas para identificar e monitorar mudanças nos padrões de vida e negócios.

É semelhante ao trabalho realizado por analistas da Agência Central de Inteligência (CIA) e do Departamento Interno de Segurança Americana (Homeland Security/DHS), que examinam imagens todos os dias para tentar descobrir o que está acontecendo no terreno - especialmente em locais onde os governos restringem o fluxo de pessoas e notícias.

Diamond disse à ABC News que a região de Wuhan estava claramente enfrentando um problema de saúde generalizado nos meses antes que o governo da China reconhecesse publicamente que um contágio estava percorrendo a cidade densamente povoada. Esse anúncio veio na véspera de Ano Novo, quando a Comissão Municipal de Saúde de Wuhan, na China, relatou um "aglomerado" de casos de pneumonia em sua cidade.

"Em todos os grandes hospitais de Wuhan, medimos o maior tráfego que vimos em mais de dois anos durante o período de setembro a dezembro de 2019", disse Diamond. "Nossa empresa está acostumada a medir pequenas mudanças, como um crescimento de 2% a 3% em um estacionamento da Cabella ou do Wal-Mart. Não foi esse o caso aqui. Aqui, há uma tendência muito clara. ”

O ex-subsecretário interino de Segurança Interna John Cohen, que supervisionou as operações de inteligência do DHS durante o governo Obama, disse que a nova pesquisa sugere que o COVID-19, que já teria matado mais de 110.000 americanos e que provavelmente foi trazido para os EUA por viajantes de Wuhan muito antes dele ter sido detectado pela primeira vez.

"Este estudo levanta sérias questões sobre se o coronavírus foi introduzido pela primeira vez nos Estados Unidos mais cedo do que o relatado anteriormente e se as medidas anunciadas no final de janeiro para restringir as viagens da China eram muito tarde demais", disse Cohen, agora colaborador da ABC News.

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Hospitais de Mulheres e Crianças em Wuhan.

Imagens de satélite que sugerem uma mudança nos padrões de vida em Wuhan também foram um fator-chave nos relatórios secretos dos EUA.

Em abril, a ABC News informou que o Centro Nacional de Inteligência Médica (NCMI) recebeu a notícia no final de novembro de que um contágio estava varrendo Wuhan, mudando os padrões de vida e negócios e colocando em risco a população. Fontes familiarizadas com os relatórios disseram que o NCMI, um componente da Agência de Inteligência de Defesa das Forças Armadas, baseou a análise em interceptações por fio e computador juntamente com imagens de satélite semelhantes às usadas pela equipe de Brownstein.

Depois que a história foi transmitida, o diretor da NCMI emitiu uma declaração, negando que um "produto / avaliação" formal tenha sido gerado em novembro. A declaração não tratou de relatórios preliminares de inteligência. Quando contatado na sexta-feira com os resultados do novo estudo de Harvard, o porta-voz do Pentágono, Jonathan Hoffman, disse que não tinha "nada a acrescentar".

O Gabinete do Diretor de Inteligência Nacional se recusou a comentar.

Em resposta a perguntas sobre o novo estudo da Harvard Medical, o Departamento de Estado no domingo voltou a criticar o governo de Pequim por ocultar da comunidade mundial informações críticas sobre saúde pública.

"O encobrimento do governo chinês dos relatórios iniciais sobre o vírus é apenas mais um exemplo dos desafios apresentados pela hostilidade do Partido Comunista Chinês em relação à transparência", disse um porta-voz do Departamento de Estado à ABC News. "O governo chinês tem a responsabilidade de compartilhar informações sobre o vírus e apoiar os países à medida que o mundo responde ao COVID-19".

Em março, o jornal South China Morning Post, com sede em Hong Kong, citando dados do governo chinês, informou que o primeiro caso de COVID-19 poderia ser rastreado até 17 de novembro de 2019. Nos últimos dias, autoridades de saúde chinesas disseram à mídia local que o vírus provavelmente estava se espalhando antes que eles percebessem, apesar de não oferecerem detalhes.

A ABC News pediu comentários sobre o novo estudo dos hospitais de Wuhan que foram analisados, da agência de saúde pública local e da embaixada chinesa em Washington. A única resposta recebida pela rede veio da embaixada chinesa, onde autoridades apontaram para um documento oficial divulgado no domingo pelo Conselho de Estado da China.

"O novo coronavírus é um vírus anteriormente desconhecido", documenta o relatório. “Determinar sua origem é uma questão científica que requer pesquisa de cientistas e médicos. A conclusão deve ser baseada em fatos e evidências. ”

O conselho também defendeu a resposta do governo chinês, escrevendo: "A China também agiu com um profundo senso de responsabilidade para com a humanidade, seu povo, posteridade e a comunidade internacional".

E No Mundo Real, Diversas Pesquisas na Internet Sobre Sintomas Associados ao COVID-19


Brownstein disse que ele e seus pesquisadores consideraram os dados de tráfego hospitalar ainda mais convincentes depois de investigar os padrões de pesquisa na Internet. Na época em que o tráfego do hospital estava aumentando, houve um aumento no tráfego on-line na região de Wuhan entre os usuários que solicitavam ao mecanismo de pesquisa chinês Baidu informações sobre "tosse" e "diarréia".

"Enquanto consultas sobre o sintoma respiratório 'tosse' mostram flutuações sazonais coincidentes com as estações anuais de influenza, 'diarréia' é um sintoma mais específico do COVID-19 e mostra apenas uma associação com a epidemia atual", segundo o estudo. "O aumento de ambos os sinais precede o início documentado da pandemia do COVID-19 em dezembro".

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Gráfico mostrando os termos de pesquisa analisados. Em azul, "tosse" e em vermelho, "diarréia".

"Já fizemos estudos anteriores em que poderíamos mostrar que o que as pessoas pesquisam on-line é um indicador de doença na população", disse Brownstein. “Na verdade, vimos pessoas procurando sintomas que poderiam estar relacionados ao COVID: doença diarréica, tosse. Isso estava começando no início do verão.

"Agora, não podemos confirmar 100% do vírus que estava causando essa doença e o que estava causando esse movimento nos hospitais", disse Brownstein. "Mas algo estava acontecendo que parecia muito diferente do que em qualquer outra época em que tínhamos visto".

Brownstein e sua equipe de pesquisa usaram imagens de satélite em 2015 para investigar como os sistemas de saúde podem prever surtos de doenças semelhantes à influenza à medida que ocorrem.

"Anteriormente, validamos esse método de medir indiretamente a atividade da doença, monitorando o uso de estacionamentos hospitalares no Chile, Argentina e México", disse a pesquisadora Elaine Nsoesie, professora de saúde global da Universidade de Boston que trabalhou com Brownstein nos dois projetos. "Usando os dados, fomos capazes de prever tendências em doenças semelhantes à influenza ao longo de vários anos."

Para esse estudo, os cientistas revisaram cerca de 3.000 imagens de satélite de 2010 a 2013, novamente, medindo o tráfego de carros em hospitais. Eles concluíram que os picos de tráfego coincidem com um surto de doença semelhante à gripe; portanto, as autoridades de saúde pública poderiam usar os dados do estacionamento para ajudá-los a se preparar para algo que poderia prejudicar as instalações médicas.

"Precisamos de métodos novos e inovadores para prever doenças", disse Anne Rimoin, professora de epidemiologia, diretora do Centro de Saúde Global e dos Imigrantes da UCLA, que não estava ligada ao esforço de pesquisa. “Nesse caso específico, dados sobre eventos como aumentos no tráfego hospitalar podem servir como indicadores precoces de perturbações sociais resultantes de doenças. Imagens de satélite de alta resolução podem ser extremamente úteis para entender a disseminação de doenças e implementar medidas de controle. ”



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Créditos Autorais:
Kaitlyn Folmer, Joseh Margolin. Satellite data suggests coronavirus may have hit China earlier: Researchers. ABC News. 2020.

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